[出处] 教育教学论坛_2022年第16期

刘咏涛　阿不来提江·库尔班　冶福海　买买提阿不都拉·艾则孜

[关键词] “1+X”证书制度;工作模式;培训与考核

[作者简介] 刘咏涛（1977—），男，河北安国人，硕士，天津交通职业学院讲师，工程师，主要从事汽车制造与试验技术研究;阿不来提江·库尔班（1995—），男（维吾尔族），新疆洛浦人，学士，和田职业技术学院助教，主要从事汽车制造与试验技术研究;冶福海（1991—），男（回族），青海贵德人，学士，和田职业技术学院教师，主要从事汽车制造与试验技术研究。

[中图分类号] G642.0[文献标识码] A[文章编号] 1674-9324（2022）16-0125-04 [收稿日期] 2021-07-29

“1+X”证书制度是学历证书与职业技能等级证书并行的职业教育创新模式[1]，使学生在学历证书的基础上取得相应的职业资格[2]，毕业后可直接上岗，节省企业与学生在试用期的实习培训成本。在“1+X”证书制度试点工作开展过程中，各试点院校充分发挥自身优势，在国家与行业相关文件指导下开展工作，取得了一定的成绩和经验。

一、“1+X”证书制度工作简介

“1+X”证书制度试点工作是由教育部等四部门共同推出的[3]，试点院校和培训评价组织共同推进执行的职业教育改革工作方案，主要包括“1+X”证书考核站点建设与组织培训考核及取证两部分内容。“1+X”证书考核站是组织“1+X”证书培训与考核的实体单位。职业院校开展“1+X”证书制度试点工作，一般需要申请院校级“1+X”证书考核站。这样不仅可以为本校学生提供培训与考试服务，同时可以吸纳外校与社会人员到本校参加培训与考核，既节省本校学生时间与经济成本，又可以扩大本校知名度，推动“1+X”证书制度工作不断向前发展。

二、“1+X”证书考核站的建设

（一）考核站点申报

自2020年起，“1+X”证书制度试点院校每年都需要进行本年度的考核站点申报工作。一般各专业以学校为单位统一通过“职业技能等级证书信息管理服务平台”进行考核站点申报。

申报考核站点的专业需要具备相应的硬件与软件条件，包括实训室专用设备、计算机与网络配置、师资比例构成等。对于具有实操环节的考核项目来说，要具备培训与考核专用设备和工具。以汽车钣金修复与整形为例，它需要具备车身测量系统、焊接设备、钣金工具及相应的工作台或工作支架等。对于网络模拟场景考试项目来说，需要配备专业的计算机网络机房，计算机硬件配置要满足考试软件系统特别是三维动画软件的运行要求，同时要保证网速流畅无阻塞发生。

（二）“1+X”证书考核站建设

“1+X”证书考核站申请获批通过以后，要着手进行考核站建设，包括考核站组织架构建设、实训考核场地建设、师资力量培养、组织考生报名与培训等。

在考核站组织架构建设方面，要成立“1+X”证书工作团队，设置结构合理的岗位角色，保证“1+X”工作顺利开展。例如，可以设置一名站长，统筹部署考核站各阶段工作。根据考试课程设计、考生报名、上课培训、考务组织等，可设置小组长分管每一项具体业务，课程设计与上课培训则需要具有“1+X”课程专业经验或具有培训师资质的教师实施。考务组织包括考场布置、监控录制设施调试、准考证号张贴、组织考生入场等工作。

实训考核场地建设主要是对考核项目所需场地、设备及工具的准备。一般情况下，“1+X”证书考场是对院校专业实训室进行改造与升级，并非全新设计与建造，这样可以节约资源，兼顾平时上课与考试。但是实训室设备参数、数量与布局必须符合考试规定，对于部分缺少的设备与工具，院校可自行采购。图1所示为汽车钣金修复模块考场布局示意图。

师资力量是“1+X”证书考核站的必备条件。“1+X”证书考核站需要配备一定数量的培训师与考评员。培训师实施授课，保证“1+X”考核模块内容能够完成教学实施并达到考核要求，考评员负责考务组织与考核评分，判别考生作业过程是否通过。师资比例按照职称、学历、专业、双师及行业企业专家数量合理配置，并按照考核专业培训评价组织要求参加相应的培训获取培训师与考评员证书。一般情况下，教师经过培训可同时考取两个证书，即可独立实施培训与考核工作。

三、“1+X”证书考务工作流程

“1+X”证书考核站获得批准之后，即可组织学生参加报名、培训与考核工作。以中车行“1+X”职业技能等级证书考务流程为例，介绍“1+X”证书考务流程。首先，需要将考生报名信息录入职业教育国家学分银行及职业技能等级证书信息管理服务平台，生成考生信息數据库，包括个人身份信息与准考证等。其次，“1+X”证书考核站需要在中车行的考务服务平台注册试点院校与考核站点信息。试点院校界面可以创建考试计划，选择考试证书，填写考试日期，选择考核站点等信息，然后提交给考核站点审核。考核站点负责申报信息管理、考试计划审核、考核任务管理等任务。

四、培训与考核工作

（一）培训考核方案制订

为了有序地开展培训工作，确保学生能够掌握培训内容和提高技能，“1+X”证书制度考核站根据考试报名人数制订“1+X”证书培训考核方案。培训考核方案明确规定负责培训考核的工作人员及其职责，包括培训教师、管理人员、技术支持以及服务人员。培训教师须具有培训评价组织颁发的培训师证书，工作职责为考核内容知识点划分、培训教案制订、培训实施。管理人员负责培训过程中的出勤、日志及日常管理。00890D9F-20A0-4A86-B74D-0695D85D33E9

（二）授课内容设计

在授课内容设计上，根据职业技能等级标准课程体系，分析学情，梳理人才培养方案和培训相关课程并制定课程标准，编写教案和授课进度计划，授课进度计划应与培训考核方案规定的时间保持一致。以“汽车营销评估与金融保险服务技术（初级）”证书为例划分授课内容。该证书涵盖四个模块，分别是汽车销售与三包作业流程、汽车保险与按揭作业流程、汽车配件进销存作业流程和客户关系管理与网络营销。具体内容如表1所示。

通过梳理得出，人才培养方案，汽车维修服务实务、汽车销售技术、汽车保险与理赔实务三门课程和“汽车营销评估与金融保险服务技术（初级）”证书规定的考核内容相关并具有一致性，培训教师可对照以上课程和培训内容要求编写相关教学文件。

在学情分析方面，根据考生所在年级是否学过相关课程进行分析，判断考生是否具备相关课程的基础知识。另外，在英语水平、计算机能力方面，应进行摸底测试，以便有针对性地培训，提升教学效果。

（三）培训实施

培训应严格按照培训考核方案规定及培训课程教案进行。由于“1+X”证书考试以动手实操为主，因此，在教学方法上可采用理实一体化讲练融合教学模式[4]。教师先讲解培训内容，然后学生动手练习，教师在学生练习过程中给予单独的、有针对性的指导，发现共性问题，然后再统一讲解，让学生真正领会课程内容并能举一反三，完成实操练习。教师应对学生的每次练习进行评分与评价，帮助学生发现弱点与不足，从而有针对性地提高水平，补齐短板。课堂上，通过反复练习增强学生的操作能力與熟练程度，达到“1+X”证书考核标准。

（四）“1+X”证书考试

在考试开始之前，应做好充分准备。由于考试需要用到电气设备、计算机以及监控设备等，“1+X”证书考务人员应提前向学校后勤部门申请电力和网络保障，确保考试期间不断电、不断网。根据考试要求，考场布置具有储存下载、拍摄全程角度、录像拾音功能的摄像头，确保考试全程录像录音。按照培训评价组织“1+X”证书考务流程，邀请督导员和考评员进入考场并确认考试时间和监考事项。考试期间，由督导员全程监考，考评员现场考评，保证考试纪律和考试过程正常。为了应对临时突发状况，应另外安排1名考务人员辅助服务，同时照看监控设备，保证考试过程录像录音正常。

五、院校学习成果转换

根据职业教育国家学分银行制度要求，参加“1+X”证书制度试点工作的院校应制定本校学习成果转换办法，即“1+X”证书可以转换成本专业人才培养方案中规定的某一课程的若干学分。该课程应与对应的“1+X”证书内容相一致或部分一致，转换学分根据课程与“1+X”证书内容重合度确定，最多转换为该课程的全部学分，但不能超过职业教育国家学分银行认定的学分。学生在取得“1+X”证书后，可向学校提出学分转换申请，由学校相关部门审核审批，并对转换课程的成绩进行登记。

六、注意事项

在“1+X”证书制度试点工作实践过程中，需要注意考务流程上的时间节点，包括培训时间、报名与考试日期、督导员邀请日期、文件上传日期，以及后续的证书办理日期等。确定考试日期后，考核站需要向督导员所在单位发函邀请督导员在规定日期参加考试，要给出督导员充足的时间安排工作，避免督导员由于工作或个人原因不能按时参加考试，导致考试无效。另外，在考生报名时要认真核对考生个人信息，包括姓名、姓名拼音、身份证号等信息。由于证书一经发放不可更改，推荐打印网上报名信息让学生本人签字确认，避免信息填报错误导致证书出现错误信息。

结语

“1+X”证书制度实施时间较短[5]，处于试点运行阶段[6]，工作流程与工作方法仍在不断探索过程中。本文通过对“1+X”证书制度工作流程及开展方式的介绍，为即将开展“1+X”证书制度试点工作的院校提供了一些参考。由于全国职业院校情况存在差异，因此在“1+X”证书制度试点工作中，需要结合本校实际情况开展并推进“1+X”证书制度工作，不断细化、深化工作流程，推进“1+X”证书制度与职业教育国家学分银行制度的融合。通过“1+X”证书培训考核工作，可推动教学模式与技术技能人才培养培训模式改革，对接科技发展趋势和社会人力资源需求。